 | | From: | Gerald Oppen | | Subject: | B36 Umgehung Durmersheim-Bietigheim: Freigabe Q3/4 2005? | | Date: | Fri, 17 Sep 2004 01:41:37 +0200 |
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 | Auf http://www.strassenbauamt-karlsruhe.de/projekte/umgehung_durmersheim.htm
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Aktueller Stand (August 2004)
Der Bauablauf ist grundsätzlich so geregelt, dass zunächst die
kreuzenden Bauwerke erstellt werden und der Straßenbau anschließend
getätigt wird. Die für die Erstellung der Bauwerke erforderlichen
Erdbewegungen sind vor den eigentlichen Brückenbauarbeiten durchgeführt
worden.
Bis auf das zurückgestellte Bauwerk der K 3717 sind alle restlichen
erstellt und dem Verkehr übergeben.
Im Erd- und Straßenbau sind die Lose
* zwischen der Triftstraße und der Eisenbahnüberführung im Norden
von Durmersheim sowie
* zwischen der Triftstraße und der L 608 mit Durchfahrung des
Geländes Stürmlinger und der ehemaligen Deponie Tatschenäcker
im Bau.
Das nördlichste Los zwischen der Eisenbahnüberführung und dem Anschluss
an die bestehende B 36 zwischen Mörsch und Durmersheim wird noch im
August vergeben.
Das Los zwischen der L 608 und der Gemeindestraße Bietigheim (Ettlinger
Weg) wird noch im August ausgeschrieben.
Somit kann davon ausgegangen werden, dass ein erster verkehrswirksamer
Teilabschnitt vom Norden Durmersheims bis zur L 608 in der zweiten
Jahreshälfte 2005 dem Verkehr übergeben werden kann.
Bisher sind von der auf 52 Mio. € veranschlagten Maßnahme etwa 20 Mio. €
verbaut worden.
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Gerald
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| | From: | Mario Jung | | Subject: | Re: B36 Umgehung Durmersheim-Bietigheim: Freigabe Q3/4 2005? | | Date: | Sun, 19 Sep 2004 01:25:56 +0200 |
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| Gerald Oppen schrieb:
> Bis auf das zurückgestellte Bauwerk der K 3717 sind alle restlichen
> erstellt und dem Verkehr übergeben.
Soll die K3717 tatsächlich ne Brücke bekommen? Die 3717 ist ja mehr nur
ein geteerter Feldweg (*eg*), desen Verkehr problemlos von der K3718 und
der Kreuzung B3/B36 (Naja, fast) mitübernommen werden kann. Eigentlich
spart sie nur den Pendlern zwischen Ötigheim und Muggensturm-City ein
paar km.
mario
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| | From: | Gerald Oppen | | Subject: | Re: B36 Umgehung Durmersheim-Bietigheim: Freigabe Q3/4 2005? | | Date: | Sun, 19 Sep 2004 17:43:17 +0200 |
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Mario Jung schrieb:
> Soll die K3717 tatsächlich ne Brücke bekommen? Die 3717 ist ja mehr nur
> ein geteerter Feldweg (*eg*), desen Verkehr problemlos von der K3718 und
> der Kreuzung B3/B36 (Naja, fast) mitübernommen werden kann. Eigentlich
> spart sie nur den Pendlern zwischen Ötigheim und Muggensturm-City ein
> paar km.
Man möchte wohl den Verkehr der nicht auf einer "Kraftfahrstrasse"
verkehren darf fernhalten (ob es explizit verboten wird ist eine andere
Frage). Die Kreuzung B3/B36 ist nicht zum abbiegen von Schenkel zu
schenkel vorgesehen und müsste dann wohl sowieso kreuzungsfrei
ausgebaut werden bei dem dort herrschenden Verkehr so dass die derzeit
geplante Variante (Bei Realisierung des Rastatter Tunnels) wohl doch die
sinnvollste ist. Vielleicht hätte man auch eine gemeinsame Lösung mit
der K3718 finden können - ohne einen der beiden Stränge aber deutlich zu
benachtiegen nur mit "Grossräumigen" Umbaumassnahmen die wohl deutlich
teurer wären - Z.B. den Feldweg der an der K1718 in der Mitte zwischen
B3 und B36 nach Süden abzweigt und mit einer Wirtschaftsweg-Brücke über
die A5 führt an die K3728 anzubinden, oder Aufhebung der K3717 und
K3718-Äste zwischen B3 und B36. as hätte dann aber Ausbau der
Brückenbauwerke mit der A5 und der Bahnstrecke nach Ettlingen zur Folge.
Gerald
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