 | | From: | Martin Schuhmacher | | Subject: | Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Mon, 1 Nov 2004 23:42:39 +0100 |
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 | Hallo allerseits,
mit Verwunderung habe ich unter
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/232740/105404/769826/307337=
/81/
festgestellt, dass die DB um einige Minuten schneller werden will. Auf
meiner Strecke sinds 4 min. Das ist allerdings mit den Buntlingen + 143
nicht zu schaffen!=20
Kann ich daraus und einer *imho* wagen Ank=FCndigung unter vrn.de folgern,
dass es wirklich neues rollendes Material gibt ? Hat jemand eine besser
informierte Glaskugel zur Hand ?
Martin
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| | From: | Manfred Schenk | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | 2 Nov 2004 09:01:00 GMT |
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| Martin Schuhmacher wrote:
> Hallo allerseits,
>
> mit Verwunderung habe ich unter
> http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/232740/105404/769826/307337/81/
> festgestellt, dass die DB um einige Minuten schneller werden will. Auf
> meiner Strecke sinds 4 min. Das ist allerdings mit den Buntlingen + 143
> nicht zu schaffen!
> Kann ich daraus und einer *imho* wagen Ankündigung unter vrn.de folgern,
> dass es wirklich neues rollendes Material gibt ? Hat jemand eine besser
> informierte Glaskugel zur Hand ?
IMHO S-Bahn-Vorlaufbetrieb mit neuen 425ern. (mit provisorischer Stufe bis
alle Bahnsteige entsprechende Höhe haben - die Züge fahren zur Zeit
teilweise schon in den Umläufen der anderen Linien mit)
ciao,
Manfred
--
| Manfred Schenk | born between RFC638 and RFC640
| PGP-Keys unter |
| http://www.ZEROByte.de/pgp/ | WWW: http://www.ZEROByte.de/
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| | From: | Martin Schuhmacher | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Wed, 3 Nov 2004 12:53:52 +0100 |
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| On 2 Nov 2004 09:01:00 GMT
Manfred Schenk en.de> wrote:
> > informierte Glaskugel zur Hand ?
>=20
> IMHO S-Bahn-Vorlaufbetrieb mit neuen 425ern. (mit provisorischer Stufe
> bis
> alle Bahnsteige entsprechende H=F6he haben - die Z=FCge fahren zur Zeit
> teilweise schon in den Uml=E4ufen der anderen Linien mit)
das heisst es gibt Hoffnung von meinen wenig geliebten Klotzbremsen
loszukommen und statt dessen S-Bahn (S wie Steh-Bahn) zu fahren.
Fragt sich nur, warum die Propagandaabteilung der DB hier mal wieder
versagt hat :-)
Martin
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| | From: | Martin Schrader | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Wed, 03 Nov 2004 16:41:21 +0100 |
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| Moin!
Martin Schuhmacher schrieb:
>das heisst es gibt Hoffnung von meinen wenig geliebten Klotzbremsen
>loszukommen und statt dessen S-Bahn (S wie Steh-Bahn) zu fahren.
>Fragt sich nur, warum die Propagandaabteilung der DB hier mal wieder
>versagt hat :-)
Hat sie eigentlich nicht - eine entsprechende Meldung gab es schon im
Juni:
"Schwetzinger Bürgerinnen und Bürger testen neuen Elektrotriebwagen
'ET 425'
(Schwetzingen/Ludwigshafen, 26. Juni 2004) Bei einer Schnupperfahrt
von Schwetzingen nach Ludwigshafen haben heute der Schwetzinger
Oberbürgermeister Bernd Kappenstein, Mitglieder des Schwetzinger
Gemeinderats und des Jugendgemeinderates sowie Bürgerinnen und Bürger
aus Schwetzingen und Umgebung die neuen elektrischen Triebwagen der
Baureihe ET 425 kennengelernt. Ab Fahrplanwechsel am 12. Dezember
dieses Jahres werden die Triebwagen auf der Strecke Karlsruhe –
Schwetzingen – Mannheim – Biblis als Vorlaufbetrieb für ein künftig
erweitertes S-Bahn-System unterwegs sein."
Die gesamte Meldung:
http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/presse/presseinformationen/bw/bw20040626.html
Bis die Tage, Martin
--
Martin Schrader, Hermann-Sielcken-Str. 34, 76530 Baden-Baden
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| | From: | Rolf Simon | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Thu, 04 Nov 2004 16:12:03 +0100 |
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| Martin Schuhmacher wrote:
>
> mit Verwunderung habe ich unter
> http://reiseauskunft.bahn.de/bin/zuginfo.exe/dn/232740/105404/769826/307337/81/
> festgestellt, dass die DB um einige Minuten schneller werden will. Auf
> meiner Strecke sinds 4 min. Das ist allerdings mit den Buntlingen + 143
> nicht zu schaffen!
Für die 143er war bisher noch satt Luft im Fahrplan (die können die
Strecke nach meiner Erfahrung durchaus in 45 Minuten machen), das
Problem waren die 628er am Wochenende
Rolf
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| | From: | Martin Schuhmacher | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Fri, 5 Nov 2004 14:43:12 +0100 |
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| On Thu, 04 Nov 2004 16:12:03 +0100
Rolf Simon wrote:
> F=FCr die 143er war bisher noch satt Luft im Fahrplan (die k=F6nnen die=20
> Strecke nach meiner Erfahrung durchaus in 45 Minuten machen), das=20
> Problem waren die 628er am Wochenende
da hatte ich noch die 'unbedingt' vorzulassenden=20
IC,EC,ICE und G=FCterz=FCge mit eingeplant.=20
und soeben im Fahrplan gelesen: die Strecke KA->MA
(eigenltich Wagh=E4usel) ist 3 Minuten schneller als MA->KA.
Abgelesen in den normalen Uml=E4ufen untertags. Dass die 425 nur in eine
Richtung fahren, kann ich mir nicht vorstellen, andererseits vielleicht
werden die ja auch in den Umlauf der S3 eingebunden *gr=FCbel* blieben
am Ende des Tages noch viele ungenutzte 143+Quitschlinge in KA ;-)))
Martin
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| | From: | Rolf Simon | | Subject: | Re: Neues auf KA-GNP-MA | | Date: | Fri, 05 Nov 2004 16:06:03 +0100 |
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| http://www.zeit.de/archiv/1999/32/199932.kombiverkehr_.xml
Martin Schuhmacher wrote:
>
>>Für die 143er war bisher noch satt Luft im Fahrplan (die können die
>>Strecke nach meiner Erfahrung durchaus in 45 Minuten machen), das
>>Problem waren die 628er am Wochenende
>
>
> da hatte ich noch die 'unbedingt' vorzulassenden
> IC,EC,ICE und Güterzüge mit eingeplant.
>
Güterzüge vorlassen?
Die Presse jammert doch immer gern, dass die Güterzüge
Bummelzüge vorlassen müssten, (unter der unausgesprochenen Prämisse,
dass in denem wahrscheinlich nur Bummler sitzen, die Zeit fürs Zugfahren
haben)
http://www.zeit.de/archiv/1999/32/199932.kombiverkehr_.xml
Eigentlich würde ich heutzutage ja erwarten, dass die Bahn ein
Netzsimulationsprogramm besitzt, um die Gleisvorfahrt und
Signalschaltung im Einzelfall so zu regeln, dass die geringste Störung
des Gesamtsystems auftritt.
Rolf
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