Sairaan kalliita ainakin nuo autojunat. Houkuttelee enemmän ajamaan kuin
istumaan junassa, varsinkin jos on enemmän kuin yksi kuski (ja auto joka
kestää matkan) ;)

-b-

From:	Jukka-Göran von Fittenborg
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 22:02:49 GMT

"Bob Harris"
> Sairaan kalliita ainakin nuo autojunat. Houkuttelee enemmän ajamaan kuin
> istumaan junassa, varsinkin jos on enemmän kuin yksi kuski (ja auto joka
> kestää matkan) ;)

Halvemmaksi autojuna silti tulee kuin itse ajaminen. Helsingistä
Rovaniemelle on 815 km ja aikaa tärvääntyy talvikeleillä vähintään 10 tuntia
plus tauot. Kuluttajaviraston (Autoliiton) mukaan uuden auton kustannukset
pyörivät noin 0,38 e/km ja käytetyn noin 0,33 e/km. Siten matka maksaa
vähintään 268 euroa, jos itse ajat. Ei pääse palkoille.

Kolariin mennessä autojuna ei taida maksaa yhtään enempää ja kannattaa vielä
paremmin. Maanteitse matkaa on 926 km ja ajoaikaa tärvääntyy vähintään 11,5
h plus tauot. Se on tosi raskas päivä ratin takana. Onnettomuuskin voi
luurata nurkan takana noin pitkällä reissulla väsyneenä ajaessa.

From:	Matti Grönroos
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 08:07:18 +0200

"Jukka-Göran von Fittenborg" wrote in message
news:dIfHd.551$nA.229@read3.inet.fi...

> Halvemmaksi autojuna silti tulee kuin itse ajaminen. Helsingistä
> Rovaniemelle on 815 km ja aikaa tärvääntyy talvikeleillä vähintään
> 10 tuntia
> plus tauot. Kuluttajaviraston (Autoliiton) mukaan uuden auton
> kustannukset
> pyörivät noin 0,38 e/km ja käytetyn noin 0,33 e/km. Siten matka
> maksaa
> vähintään 268 euroa, jos itse ajat. Ei pääse palkoille.

Paitsi että Autoliiton laskelmassa varsin suuri osa kuluista on
pääoma- ja vakuutuskustannuksia, jotka juoksevat sílloinkin, kun
auto matkustaa junassa.

Matti

--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg

From:	Jukka-Göran von Fittenborg
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Thu, 20 Jan 2005 09:32:16 GMT

"Matti Grönroos"
> Paitsi että Autoliiton laskelmassa varsin suuri osa kuluista on
> pääoma- ja vakuutuskustannuksia, jotka juoksevat sílloinkin, kun
> auto matkustaa junassa.

Tosin pääomakustannukset ovat osin kilometreistä riippuvia (suurin kiinteä
kustannus auton pidossa on ns. arvon alentuminen, mikä puolestaan vähenee
ajan ja kilometrimäärän funktiona)

Liikennevakuutuskustannuksiin ei Suomessa (vielä) sovelleta vuosittaista
ajosuoritetta, joten siinä suhteessa tuo on kustannusneutraalia.

Mutta vaikka laskisit kustannukset pelkillä muuttuvilla kustannuksilla
(polttoaine, huolto, renkaat jne), niin kuinka hyvä tuntipalkan saat yli 10
tunnin raskaalle ja vaaralliselle työpäivälle ratin takana? Varsinkin
talvikeleillä Suomen läpi kaahaminen ei ole herkkua.

From:	=?Windows-1252?Q?Matti_Gr=F6nroos?=
Subject:	=?Windows-1252?Q?Re:_autojunaan_vinkkej=E4?=
Date:	Thu, 20 Jan 2005 11:33:45 GMT

"Jukka-Göran von Fittenborg" wrote in message
news:AUKHd.137$%w5.16@read3.inet.fi...
>

> Mutta vaikka laskisit kustannukset pelkillä muuttuvilla
kustannuksilla
> (polttoaine, huolto, renkaat jne), niin kuinka hyvä tuntipalkan
saat yli 10
> tunnin raskaalle ja vaaralliselle työpäivälle ratin takana?
Varsinkin
> talvikeleillä Suomen läpi kaahaminen ei ole herkkua.

Argumentti on validi, mutta ei sen keskustelun kannalta, kumpi
tulee halvemmaksi, VR vai autoilu Autoliiton kaavan mukaan.

Hiihtoloma-ajan yöjunien autopaikka+hytti maksaa edestakaisin 626
euroa. Kustannus on sen verran korkea, että lähes poikkeuksetta
olen valinnut ajourakan. Vaikka ajamisen sivukustannuksia ovat mm
hotelliyö tai kaksi ja muutama sikahintainen
tienvarsikuppilatauko, valitettavan hyvälle tuntipalkalle tuossa
pääsee.

Minun ei tarvitse kaahata, koska minulla ei ole farmarivolvoa.
Rauhallisella ajotavallakin on mahdollistakin päästä perille.

Matti

--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg

From:	Jukka-Göran von Fittenborg
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Thu, 20 Jan 2005 19:51:59 GMT

"Matti Grönroos"
> Argumentti on validi, mutta ei sen keskustelun kannalta, kumpi
> tulee halvemmaksi, VR vai autoilu Autoliiton kaavan mukaan.

Väitän, että autojunailu perushintaisella lipulla tulee yhtä halvaksi kuin
itse autoilu matkoilla Hki-Roi tai pidempi. Itse olen ainakin aina valinnut
niin.

> Hiihtoloma-ajan yöjunien autopaikka+hytti maksaa edestakaisin 626
> euroa. Kustannus on sen verran korkea, että lähes poikkeuksetta
> olen valinnut ajourakan. Vaikka ajamisen sivukustannuksia ovat mm
> hotelliyö tai kaksi ja muutama sikahintainen
> tienvarsikuppilatauko, valitettavan hyvälle tuntipalkalle tuossa
> pääsee.

Esitä toki laskemasi, niin me muutkin voimme arvioida niitä tai oppia
niistä.

> Minun ei tarvitse kaahata, koska minulla ei ole farmarivolvoa.
> Rauhallisella ajotavallakin on mahdollistakin päästä perille.

Tuntipalkkasi laskee tuolla tavalla :-)

From:	=?Windows-1252?Q?Matti_Gr=F6nroos?=
Subject:	=?Windows-1252?Q?Re:_autojunaan_vinkkej=E4?=
Date:	Fri, 21 Jan 2005 13:46:57 GMT

"Jukka-Göran von Fittenborg" wrote in message
news:zZTHd.539$%w5.233@read3.inet.fi...

> Väitän, että autojunailu perushintaisella lipulla tulee yhtä
halvaksi kuin
> itse autoilu matkoilla Hki-Roi tai pidempi. Itse olen ainakin
aina valinnut
> niin.

Tottakai voit väittää mitä tahansa perustelematta väitettäsi.
Vasta perustelujen esittäminen mahdollistaa sen, että muut
kykenevät arvioimaan väitteen ja perustelujen suhdetta toisiinsa.

Kyse oli hiihtolomamatkasta, jota ei voi tehdä perushintaisella
lipulla, vaan tarvitaan sesonkilippu. Siinä yksi reunaehto
alkajaisiksi.

> > Hiihtoloma-ajan yöjunien autopaikka+hytti maksaa edestakaisin
626
> > euroa. Kustannus on sen verran korkea, että lähes
poikkeuksetta
> > olen valinnut ajourakan. Vaikka ajamisen sivukustannuksia ovat
mm
> > hotelliyö tai kaksi ja muutama sikahintainen
> > tienvarsikuppilatauko, valitettavan hyvälle tuntipalkalle
tuossa
> > pääsee.
>
> Esitä toki laskemasi, niin me muutkin voimme arvioida niitä tai
oppia
> niistä.

Laskelma ei ole kovin monimutkainen. Ensinnäkin matka
Helsinki-Rovaniemi-Helsinki on nelostietä 835 per suunta, Kajaanin
kautta hieman pitempi. Kun ruumisarkku nostetaan katolle,
kulkupelimme maantiekulutus on noin 8 l/100 km. Hintatasolla 1,10
euroa tästä tulee 146,96 euroa.

Leasingsopimuksen marginaalikilometrikustannus, eli siis se jolla
maksetaan viimeisten kilometrien huolto-, rengas-, arvonalenema-
ja muut vastaavat kulut, on noin 5,1 c/km; kyseisellä 1670 km:n
matkalla siten noin 85 euroa. Tämä on siis itselleni koituva
kuluerä siitä, että auto kulkee tuon matkan pyörillään eikä
junassa. Jokainen voi itse laskea käyttämäänsä rahoitustapaa
vastaavan kuluerän.

Helsinki-Rovaniemi on sen verran lyhyt matka, että se ei matkana
vaadi yöpymistä. Koska meillä kuitenkin on tapana yöpyä
menomatkalla Rovaniemen takaisiin kohteisiin myöhäisen lähdön
takia, laitetaan matkaan yksi yöpyminen. Esimerkiksi Kainuun
Portissa kahden hengen huoneen hinta on 60 euroa.

Summa noin 150+85+60 = 295 euroa on 331 euroa vähemmän kuin VR:n
taksa. 331 eurolla saa yhtä sun toista kivaa.

Matti

--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan =?windows-1252?Q?vinkkej=E4?=
Date:	Fri, 21 Jan 2005 20:36:02 +0200

Matti Grönroos wrote:

> Summa noin 150+85+60 = 295 euroa on 331 euroa vähemmän kuin VR:n
> taksa. 331 eurolla saa yhtä sun toista kivaa.

Jaha, siis VR:llä otetaan edestakaisen matkan kustannus, mutta omalla
autolla vain yhteen suuntaan. Ilmankos tulee autolla halvaksi. Monestiko
olet jo ajanut Rovaniemelle ja jäänyt sinne?

626 jaettuna kahdella on yhä enemmän kuin 295. Paljonko sinä lasket
arvoa niille säästetyille päiville?

From:	Matti Grönroos
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Fri, 21 Jan 2005 20:42:26 +0200

"Pertti Heikkinen" wrote in message
news:csri2j$ltp$1@nyytiset.pp.htv.fi...

> Jaha, siis VR:llä otetaan edestakaisen matkan kustannus, mutta
> omalla autolla vain yhteen suuntaan.

Keksi jotain parempaa.

Matti

--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan =?windows-1252?Q?vinkkej=E4?=
Date:	Fri, 21 Jan 2005 21:08:18 +0200

Matti Grönroos wrote:

> Keksi jotain parempaa.

Katso nyt ne laskelmasi. Vaikka sillä aikaa kun keksin jotain parempaa.

From:	Jussi Pihlajamaki
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Fri, 21 Jan 2005 22:11:12 +0200

Pertti Heikkinen kirjoitti:
> Matti Grönroos wrote:
>
>> Keksi jotain parempaa.
>
>
> Katso nyt ne laskelmasi. Vaikka sillä aikaa kun keksin jotain parempaa.

Kyllä nuo laskelmat ihan oikein ovat (kilometrimäärien suhteen,
kuluihin/km en ota kantaa)...

--
Jussi Pihlajamäki / 0405432889 / jussi.pihlajamaki@helsinki.fi

"Tiedän, että professorien on saatava rauhassa pohtia kaikkia niitä
vaikeita ongelmia, jotka opiskelijat sitten ratkaisevat heidän
puolestaan." -- Matami Mimmi Taavi Ankalle

From:	Lauri Uusitalo
Subject:	Re: autojunaan =?windows-1252?Q?vinkkej=E4?=
Date:	Wed, 19 Jan 2005 06:58:33 GMT

Matti Grönroos wrote:

> "Jukka-Göran von Fittenborg" wrote in message
> news:dIfHd.551$nA.229@read3.inet.fi...
>
>> Halvemmaksi autojuna silti tulee kuin itse ajaminen. Helsingistä
>> Rovaniemelle on 815 km ja aikaa tärvääntyy talvikeleillä vähintään 10
>> tuntia
>> plus tauot. Kuluttajaviraston (Autoliiton) mukaan uuden auton
>> kustannukset
>> pyörivät noin 0,38 e/km ja käytetyn noin 0,33 e/km. Siten matka maksaa
>> vähintään 268 euroa, jos itse ajat. Ei pääse palkoille.
>
>
>
> Paitsi että Autoliiton laskelmassa varsin suuri osa kuluista on pääoma-
> ja vakuutuskustannuksia, jotka juoksevat sílloinkin, kun auto matkustaa
> junassa.

Ja laskelma nyrjähtää vielä enemmän kun onkin viisi henkeä jotka eivät
mahdu siihen yhteen koppiin mutta kuitenkin yhteen autoon.

--
Lauri

From:	adapteri
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 14:09:13 GMT

"Lauri Uusitalo" kirjoitti
viestissä:tynHd.35104$k4.673683@news1.nokia.com...
> Matti Grönroos wrote:
>
>> "Jukka-Göran von Fittenborg" wrote in message
>> news:dIfHd.551$nA.229@read3.inet.fi...
>>
>>> Halvemmaksi autojuna silti tulee kuin itse ajaminen. Helsingistä
>>> Rovaniemelle on 815 km ja aikaa tärvääntyy talvikeleillä vähintään 10
>>> tuntia
>>> plus tauot. Kuluttajaviraston (Autoliiton) mukaan uuden auton
>>> kustannukset
>>> pyörivät noin 0,38 e/km ja käytetyn noin 0,33 e/km. Siten matka maksaa
>>> vähintään 268 euroa, jos itse ajat. Ei pääse palkoille.
>>
>>
>>
>> Paitsi että Autoliiton laskelmassa varsin suuri osa kuluista on pääoma-
>> ja vakuutuskustannuksia, jotka juoksevat sílloinkin, kun auto matkustaa
>> junassa.
>
> Ja laskelma nyrjähtää vielä enemmän kun onkin viisi henkeä jotka eivät
> mahdu siihen yhteen koppiin mutta kuitenkin yhteen autoon.
>
> --
> Lauri

Se auto, johon ne viisi ihmistä mahtuvat kunnolla, on ISO auto. Sen kulut
ovat enemmän kuin tuo 0,4 euroa kilometri. Jos taas tavalliseen
henkilöautoon menee viisi ihmistä, 11 tuntia on yhtä tuskaa. Jos mukana on
kolme sen verran pientä, ettei ole ahdasta, niin sitä tuskallisempi matka
on. Harva lapsi jaksaa istua sen 11 tuntia paikallaan.

Minusta se päivän säästö on merkittävä etu. Sinne voi lähteä työpäivän
jälkeen. Autolla taas klo 17 jälkeen lähteminen melkein edellyttää yöpymistä
matkalla tai sitten seuraava päivä menee nukkumiseen. Esim hiihtoreissussa
kumpaankin suuntaan säästyy se päivä. Joku tietysti istuu mieluummin autossa
kuin hiihtää....

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Fri, 21 Jan 2005 20:31:08 +0200

adapteri wrote:

> Minusta se päivän säästö on merkittävä etu. Sinne voi lähteä työpäivän
> jälkeen. Autolla taas klo 17 jälkeen lähteminen melkein edellyttää yöpymistä
> matkalla tai sitten seuraava päivä menee nukkumiseen.

Nimenomaan näin. Tietysti joku voi laskea sille yhdelle
(loma)päivällekin arvon: yrittäjälle 0 euroa.

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 20:10:27 +0200

Bob Harris wrote:

> Sairaan kalliita ainakin nuo autojunat.

Riippuu sitä, mistä haluaa maksaa. Olen karkeasti ottaen kerran vuodessa
kyydityttänyt itseni ja auto joko Ouluun tai Kolariin. Auto + max. kolme
henkeä (meitä on kyllä ollut kaksi) makuuhytissä Ouluun loppiaisena
maksoi 181 euroa. Joo, olisi se vähemmän maksanut kun olisi ajanut,
mutta siinä olisi tärvääntynyt koko päivä. YMMV.

From:	Pekka
Subject:	Re:_autojunaan_vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 23:31:53 +0200

"Pertti Heikkinen"
> maksoi 181 euroa. Joo, olisi se vähemmän maksanut kun olisi ajanut, mutta
> siinä olisi tärvääntynyt koko päivä.

Et kysynyt mitä lennot olisivat maksaneet? Saariselälle mennessä 2h Ivaloon
maksaa vähemmän kuin auto-juna.

t. Pekka

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Fri, 21 Jan 2005 20:28:56 +0200

Pekka wrote:

> Et kysynyt mitä lennot olisivat maksaneet?

En kysynyt. Oletin ilman muuta, että auton kuljettaminen lentokoneessa
olisi tullut liian kalliiksi.

From:	Esa A E Peuha
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	19 Jan 2005 12:10:30 +0200

"Pekka" writes:

> "Pertti Heikkinen"
> > maksoi 181 euroa. Joo, olisi se vähemmän maksanut kun olisi ajanut, mutta
> > siinä olisi tärvääntynyt koko päivä.
>
> Et kysynyt mitä lennot olisivat maksaneet? Saariselälle mennessä 2h Ivaloon
> maksaa vähemmän kuin auto-juna.

Kyllä auton kuljettaminen lentokoneessa maksaa monta kertaa enemmän kuin
auton kuljettaminen junassa (sikäli kuin se edes onnistuu).

--
Esa Peuha
student of mathematics at the University of Helsinki
http://www.helsinki.fi/~peuha/

From:	Eeropekka Hakkarainen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 15:45:03 GMT

Esa A E Peuha wrote:

> Kyllä auton kuljettaminen lentokoneessa maksaa monta kertaa enemmän kuin
> auton kuljettaminen junassa (sikäli kuin se edes onnistuu).

Kyllähän sitä Antonoviin muutama auto mahtuisi :)

--
Eeropekka Hakkarainen

From:	T. Lajunen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 18:45:21 +0200

On Wed, 19 Jan 2005 15:45:03 GMT, Eeropekka Hakkarainen wrote:

> Esa A E Peuha wrote:
>
>> Kyllä auton kuljettaminen lentokoneessa maksaa monta kertaa enemmän kuin
>> auton kuljettaminen junassa (sikäli kuin se edes onnistuu).
>
> Kyllähän sitä Antonoviin muutama auto mahtuisi :)

Ja nyt kun Airbus A380 on esitelty, siitä voitaisiin tehdä Suomen Lapin
matkailuun versio, jossa yläkerrassa on matkustamo, ja alakerrassa
autokansi. :)

-tl

From:	Esa A E Peuha
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	20 Jan 2005 12:29:45 +0200

Eeropekka Hakkarainen writes:

> Esa A E Peuha wrote:
>
> > Kyllä auton kuljettaminen lentokoneessa maksaa monta kertaa enemmän kuin
> > auton kuljettaminen junassa (sikäli kuin se edes onnistuu).
>
> Kyllähän sitä Antonoviin muutama auto mahtuisi :)

Kyllähän myös esimerkiksi MD-11:een (joita Finnair kai käyttää joillakin
Helsingin ja Lapin välisillä lennoilla) mahtuu hyvinkin muutama auto,
mutta pohjoisen lentokentillä ei välttämättä ole laitteita, joilla autot
saisi ehjänä pois koneesta... ;-)

--
Esa Peuha
student of mathematics at the University of Helsinki
http://www.helsinki.fi/~peuha/

From:	tapio.linkosalo at helsinki.fi.invalid
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	19 Jan 2005 17:56:13 GMT

In sfnet.matkustaminen Eeropekka Hakkarainen wrote:

: Kyllähän sitä Antonoviin muutama auto mahtuisi :)

Meneehän noita pienempiinkin. Viikko sitten uutisissa kerrottiin, kun
suomalaiset sähkömiehet lähtivät Ruotsiin paikkaamaan myrskytuhoja: firmojen
sähköasennuspakut ajettiin semmoisenaan Ruotsin ilmavoimien
Hercules-kuljetuskoneisiin sisälle...

-Tapio-

From:	Jani Turku
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 08:01:20 +0200

Pekka wrote:

> Et kysynyt mitä lennot olisivat maksaneet? Saariselälle mennessä 2h
> Ivaloon maksaa vähemmän kuin auto-juna.

"Ottaisin kaksi Business-luokan paikkaa itselleni ja vaimolleni ja
autolleni riittää turistiluokan paikka." ;)

From:	Pekka
Subject:	Re:_autojunaan_vinkkejä
Date:	Thu, 20 Jan 2005 20:09:38 +0200

"Jani Turku"
> "Ottaisin kaksi Business-luokan paikkaa itselleni ja vaimolleni ja
> autolleni riittää turistiluokan paikka." ;)

Jätä auto parkkiin Hki-Vantaan kentälle ;-D

t. Pekka

From:	Pekka
Subject:	Re:_autojunaan_vinkkejä
Date:	Mon, 17 Jan 2005 23:03:32 +0200

>"e_k" auton suojaamisessa kuljetuksen ajaksi?
Vuorosta rippuen (ks http://www.vr.fi/heo/lapin_matkat/lapin_matkat.htm),
jos mukana on suksiboxi, niin silloin auto menee katolle, joten
ilmanottoaukot on hyvä suojata (jos voit)
Ja varmista, että jäähdyttäjän nesteen pakkasenkesto on Ok ja akku kunnossa.
120km/t 20 asteen pakkasessa hyydyttää auton totaalisesti.

> Miten autot lastataan ja puretaan?

Ajetaan ramppia pitkin vaunuun ja Rovaniemeltä sieltä pois. Yleensä ei tarvi
peruttaa. Ongelmana on se, että auto pitää viedä aikaisin lastauspaikalle.

t. Pekka

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 20:15:29 +0200

Pekka wrote:

> http://www.vr.fi/heo/lapin_matkat/lapin_matkat.htm), jos mukana on
> suksiboxi, niin silloin auto menee katolle, joten ilmanottoaukot on hyvä
> suojata (jos voit)

Kyllä tosiaankin kannattaa.

Toivottavasti noita uusia umpinaisia vaunuja saadaan nopeasti myös Roin
liikenteeseen. Mukava oli purkaa kuiva ja lumeton auto Oulussa kun
moottorikin oli valmiiksi lämmin (pistoke kuuluu hintaan). Tuli
todettua, että 201 cm korkea auto+boxi -yhdistelmä mahtuu hyvin max. 204
cm korkeaan yläkertaan :-)

> Ajetaan ramppia pitkin vaunuun ja Rovaniemeltä sieltä pois. Yleensä ei
> tarvi peruttaa. Ongelmana on se, että auto pitää viedä aikaisin
> lastauspaikalle.

Jonkin verran aikaisin, 69:n lähtöaika on 22.30 ja lastausaika
20.50-21.30. Ehtii mukavasti iltaoluelle Elieliin :-)

From:	jyri Hakola
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 07:43:38 +0200

Pertti Heikkinen wrote:

> Jonkin verran aikaisin, 69:n lähtöaika on 22.30 ja lastausaika
> 20.50-21.30. Ehtii mukavasti iltaoluelle Elieliin :-)

Suosittelen Oosteria tai Pullman Baria jos _oluen_ haluaa asemalla ottaa
;-)

From:	riku
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Wed, 19 Jan 2005 07:37:03 GMT

In article , jyri Hakola writes:
> Pertti Heikkinen wrote:
>
>> Jonkin verran aikaisin, 69:n lähtöaika on 22.30 ja lastausaika
>> 20.50-21.30. Ehtii mukavasti iltaoluelle Elieliin :-)
>
> Suosittelen Oosteria tai Pullman Baria jos _oluen_ haluaa asemalla ottaa
> ;-)

Juna tulee yleensä kello 22.00 tienossa Helsingin rautatieaseman laituriin.

riku

From:	Pertti Heikkinen
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Fri, 21 Jan 2005 20:37:01 +0200

riku wrote:

> Juna tulee yleensä kello 22.00 tienossa Helsingin rautatieaseman laituriin.

Niin tekee. Se puoli tuntia on aika sopiva aika lukaista lehti ja juoda
olut.

From:	xxx
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 17:56:21 +0200

.. Ongelmana on se, että auto pitää viedä aikaisin lastauspaikalle.
>
> t. Pekka

Vaihtoehto on viedä edellisenä yms päivänä, jos asema on lähellä. Paluu sama
juttu.

Asioissa on puolensa: auto odotti kolarissa purettuna mutta ehjänä
parkkipaikalla. Viinipullot jäätyivät, kun mokoma laitoin ne matkatavaroihin
:)

From:	Mika
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	Tue, 18 Jan 2005 19:37:47 +0200

> Ekaa kertaa lähdössä autojunalla Rovaniemelle...mitä pitää ottaa huomioon
> auton suojaamisessa kuljetuksen ajaksi?

Sopivissa olosuhteissa lunta saattaa mennä joka kolo täyteen. VR:llä on
jotain suojausohjeita, joita pitää tietysti noudattaa. Kannattaa matkan
jälkeen ennen moottorin käynnistämistä kurkistaa konepellin alle, jos
näyttää kovin lumiselta niin poista suurimmat lumet ennen starttia. Kokeile
jarrujen toiminta ennen kuin jarruille tulee tarvetta.

From:	Mikko Lehtikanto
Subject:	Re: autojunaan vinkkejä
Date:	17 Jan 2005 21:00:54 GMT

In sfnet.harrastus.rautatiet e_k wrote:
>Ekaa kertaa lähdössä autojunalla Rovaniemelle...mitä pitää ottaa huomioon
>auton suojaamisessa kuljetuksen ajaksi?

Kannattaisi kertoa mikä on autosi merkki ja malli.

>Miten autot lastataan ja puretaan?

Tuolla esitteessä on ohjeita.

AutoJuna-esite 30.5.2004-8.1.2005 (0,4 MB)

VR Henkilöliikenteen autonkuljetusehdot

--
Mikko Lehtikanto